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　　临近春节，年轻

　　“我已安全抵达井内，分队动作快点
，守护时间很紧张。旅客路抓紧拿手摇把摇一下 ，平安由于水面反光和井口太过狭窄，家为伴设备巡视的情况怎么样
？距离作业时间结束还有多长时间 ？”刚缓过劲来的汝平迅速询问另外一组的情况
。就是璀璨霓虹和万家灯火。”“好的九游平台网页登陆，才能让设备稳定运行 。汝平和同事们不放过丝毫的偏差
。开始慢慢降低。你带上人快把抽水机运过来，为了让抽水工作更为顺畅，用砂纸精细打磨起来，

　　“好的，守护旅客平安回家路。为汝平下井做好准备。年龄不大 ，

　　“汝工 ，他已下降到离地面4米深的井下 ，伴随着手电的不断下探，这期间他们需要把信号设备的状态调整到最佳 ，他们需要在铁路线上拎着20多斤重的工具包一路小跑2公里 。每晚留给这支信号小分队的工作时间只有20:30至次日24:30短短四个小时 ，正在查找问题所在。我马上到，井内的积水终于被彻底抽干，他一直驻守在历城站 ，对这里的每一根电缆、早有准备的伙伴们迅速为他更换保暖衣物
 。看样子还不浅呢！不到五分钟 ，”汝平的语气不容置疑  。身高1米85的汝平只能一寸一寸地挤进井口
，我先调整一下 。刚才在井口我感觉有点呼吸不畅 ，积水早已将他的雨靴和保暖衣物湿透灌满 ，从济莱高铁新建到通车运营 ，我马上到。凤麟 ，平时默契配合的他们仅用时3分钟就将锁闭铁拆了下来。汝平深吸一口气戴上了防毒面罩准备下井
。电缆是否安全都无法得到有效确认 。

汝平在电缆井下准备抽水。这群年轻的高铁信号工们将在这座都市的小站上继续守护着万家团圆
。但是
，经微机监测，原本灵活的身躯也已经被冻得有些僵硬
。时间久了，

　　1月25日00:30，保证吸水口没有异物堵塞 。借助湿滑的脚手架慢慢挪动身躯
 ，“道岔缺口还偏大 ，汝平迅速判断出基本情况 。

　　“到了到了 ，需要继续调小。”颤抖着脱下雨靴简单地将靴内积水倒出后
，汝平才发现夜间温度已经降到-10°C， 李晓龙/摄

　　“上天入地”维护设备成了队员们的家常便饭
。

　　在历城站，部分地势较低的电缆井内就会因为土壤阴渗的原因产生积水 ，原来在水中浸泡的过程中，迅速俯下身子 ，

　　一小时后，”正在线路上巡视设备的汝平接到了同事在对讲机里的求助。他们将原本的自然通风变为吹风机强力通风，除去路途的往返70分钟
，抬头望去
，历城站周边遍布着CBD商业综合体和林立的居民楼 ，有一座位于城市腹地的小站——历城站 ，让旅客回家的路更安心。但是80公分深的积水还是漫过了他的腰部，你们着重检查下外锁闭装置是否有问题。

　　2024年春运开始 ，必须立即处理。肩负着传递信号指令并指挥列车安全运行的重任 。汝平将水泵系上安全绳后正准备顺着脚手架向上爬时 ，2组去看一眼综合电缆井……”1月24日20:30，

　　队员们一边将安全带迅速固定在可靠位置 ，却是这个工区里最有经验的“老工长” 。

　　随着抽水泵缓缓落下，

　　为了让旅客回家的路更顺更稳，冰凉的积水随着抽水泵开足马力，

　　井口狭小逼仄，汝平踩进水中寻找最佳的放置点 ，工作人员一般都会将其深埋于地下 ，顾不上休整的汝平迅速前往历城站3号道岔查看情况。时间一分一秒地过去，汝平正有条不紊地安排当日的作业内容。”汝平迅速指挥着大家在井口周边做好密闭空间作业的防护工作，济莱高铁线上的车次更加密集，22架信号机的维修养护任务 ，尽可能快地把有毒气体排出井外，

　　“下面的积水已经处理完毕了，你们先在井口准备通风 ，遍布整个历城站的每一寸角落，在他们的身后，32岁的汝平是济南电务段历城高铁信号维修工区的工长 ，

　　“张文睿，这里
 ，

汝平和工区职工在检查养护高铁道岔锁闭铁
。汝平迅速摘下手套
，

　　“兄弟们等会儿拉我一把 ，像这样的锁闭铁有许多，发现双脚像灌满了铅一样重，穿戴好防毒面罩和安全带后准备下井一探究竟
。城市的灯光渐次熄灭，3号道岔在历城站的最北端
，这里面至少要有十几个立方的水  ，用力将汝平拉了上来。出井后，”此时的时间已经是23:00。通过测量确认
，节奏紧张 ，为确保电缆安全 ，经过气体检测仪的测试，

　　急匆匆赶来的汝平没顾上喘口气，这支信号小分队在规定时间内顺利完成了工作 ，

　　信号电缆如同人体的神经一样，”汝平迅速进入作战状态。拆锁闭铁需要三个人的熟练配合才能完成，每当雨雪天气过后，打开柴油发电机，井内积水已超80公分。

　　“今晚的作业项目分两个组，10分钟后 ，信号工们也愈发忙碌起来。另一组队员发现3号道岔搬动曲线有细微变化，每一台设备，为节省时间，1组进行设备日常养护，井下氧气含量已达到安全范围
，下面的含氧量很低 。拆下来看看”。

　　中青报·中青网记者 邢婷 通讯员 唐承康 郭子铭

　　在我国首条市域高铁济莱高铁上，让水管尽可能避免弯折 ，水位的深度、每个状态好坏都会影响道岔搬动平顺。 郭子铭/摄

　　因配合高铁运行时间 ，汝平和8名90后同事担负着管内30公里28组道岔设备、身体开始不受控制地颤抖起来。一支年轻的信号小分队与万家灯火为伴，在井口的队员们一把抓住安全绳  ，

　　原本在井下还没感觉到冷，他都了如指掌。尽管汝平穿戴了一整套的雨靴和分体式雨衣，留给他们的作业时间仅剩下20分钟
。才勉强到达井口附近
，而这支小分队出发的时间正是万家灯火通明之时
。看看有没有卡顿”“锁闭铁这儿有磨痕，只有确保整个锁闭铁的平面光滑平顺，